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El Ayuntamiento de Portugalete ha concluido el Proyecto de Urbanización del tramo superior de la Calle Danok Bat, el cual será presentado a los vecinos/as y a los comercios en los próximos días.

Es un Proyecto más ambicioso que el que inicialmente habían  propuesto los técnicos urbanísticos, puesto que gracias a la aportación de los vecinos/as del entorno ha sido modificado, lo que ha supuesto que el Presupuesto se duplique, en precio, pero se hace una urbanización completa e integral, además de actuar también sobre la Calle Lope de Vega y Avenida Abaro.

Igualmente, ya se está trabajando sobre la 2ª fase de la Calle Danok Bat, cuya obra acometeremos el próximo año, y también sobre el Proyecto de Urbanización de la Calle Martín Fernández Villarán, la cual se cree que se puede convertir en una importante arteria de actividad económica, gracias al auge y empuje de las nuevas actividades que se están ubicando en el Polideportivo Zubi Alde (albergue de peregrinos, Aulas de estudio, actividades musicales y artísticas, la actividad deportiva).

Problemas de accesibilidad de la calle

Itinerario con escaleras

La Calle Danok Bat, presenta un itinerario con escaleras para acceder a los portales 8, 10 y 12, sin comunicación a nivel entre las plataformas de acceso a los portales y la carretera. Ello provoca una gran dificultad de acceso para personas con avanzada edad, personas con movilidad reducida, servicios de emergencia, etc.

Efecto de atrincherado

 Igualmente, la acera de enfrente, números impares, tiene un efecto de atrincherado con respecto a la calzada, es decir, como en inclinación o desnivel, y además la acera tiene unas dimensiones mínimas que no permiten circular dignamente a personas que necesiten una silla de ruedas o personas que tengan que llevar un carrito de bebe o cochecito de niño/a. Igualmente al aparcar en batería, los coches se comen con el morro gran parte de la pequeña acera existente.

Carriles estrechos

Y además, hace tiempo que desde el Ayuntamiento de Portugalete se estaba pensando, en dar una solución al paso de peatones de la Avenida Abaro, que tiene un peldaño intermedio para salvar el desnivel existente entre los carriles de circulación principales y los carriles que se incorporan desde la Calle Bizkaia. Estos carriles se estrechan en su tramo final, junto a la Calle Danok Bat, dificultando la incorporación, en especial cuando hay vehículos grandes.

Soluciones propuestas

Aceras y rampas paralelas

Se va a conservar el itinerario existente, adyacente a la fachada de la C/ Danok Bat, Nº8, 10 y 12, y se proyecta construir unas aceras y rampas paralelas, de pendiente constante y suave, de 2 metros de anchura libre.

Ambos itinerarios se comunicarán entre sí, mediante 3 rampas, que los enlazarán a la altura de las plataformas de acceso, de cada uno de los portales y comercios.

Los espacios centrales que quedan entre las rampas, se ajardinarán y se aprovecharán para ubicar las farolas con tecnología LED.

Ampliación de la acera

Se ampliará la acera de los números impares para hacerla accesible, de acuerdo a las nuevas normativas. Igualmente, se va a resolver la pendiente atrincherada de la calle, para nivelarla en ambos tramos, modificando la recogida de aguas pluviales.

En el encuentro con la Calle Lope de Vega, se resuelve con un paso de peatones elevado,  y otro más en el cruce de las aceras en su parte alta (esquina trasera del edificio N.º 18 de la Avenida Abaro), donde la pendiente es más fuerte.

Nuevo paso de peatones

Se va ha eliminar el paso de peatones escalonado existente en la Avenida Abaro y se va a construir uno nuevo totalmente accesible. Para ello, se va a modificar la acera de parte de la Avenida Abaro colindante con la Calle Danok Bat, para por una parte facilitar la incorporación de los coches que suben por la Calle Bizkaia, y por otra construir el nuevo paso de peatones de la Avenida Abaro. Esto supondrá trasladar los semáforos y las marcas y señales viales.

Urbanización integral

Igualmente es una obra de urbanización integral, es decir, completa ya que se van a renovar y sustituir todas las instalaciones de alumbrado público, energía eléctrica, red de abastecimiento de agua potable, red de saneamiento, las instalaciones y canalizaciones de gas y telecomunicaciones.

Van a ser 1.240 metros cuadrados sobre los que vamos a actuar, 114 metros de barandilla de acero inoxidable para las rampas que se van a construir para dar accesibilidad total, 4 nuevas farolas de tecnología LED, 3 papeleras y 59 bolardos para separar la acera de la calzada.

Presupuesto: 375.000 euros
Inicio Obra: Verano 2018
Duración Obra: 5-6 meses.

Presentación del Proyecto (PDF 76KB)

 
Ayuntamiento de Portugalete
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